材料的表面粗糙度越小，應力集中越小，疲勞強度越高。材料表面粗糙度對疲勞極限的影響。隨著表面粗糙度的增加，疲勞極限降低。接下來橡膠彈簧小編來給大家介紹一下。

在粗糙度相同的情況下，不同的鋼種和不同的軋制方法具有不同的疲勞極限降低程度。例如，冷盤簧的減小程度小于熱盤簧的減小程度。由于鋼熱軋彈簧及其熱處理被加熱，橡膠彈簧材料的表面會因氧化而變粗糙和脫碳，從而降低了彈簧的疲勞強度。

預緊載荷：預緊載荷決定彈簧的材料和線徑，而致密部分的大小則調節預緊長度。

空氣橡膠彈簧的形狀不受限制，彈性變形大，容易達到非線性要求，減振效果好。復合橡膠彈簧與橡膠彈簧進行了比較。前者的形狀受到金屬螺旋彈簧的限制。線性高，重量重。但是，大承載能力的優勢無法與純橡膠彈簧媲美。綜上所述，由橡膠制成的橡膠減震器也具有良好的減震效果。

兩端之間的距離：拉簧的兩端會影響彎鉤的形狀和拉簧的自由長度。該空間決定了致密部分的尺寸和外徑。

心軸的外徑：扭力彈簧的內徑是根據心軸的尺寸確定的，但是在扭力之后須考慮彈簧體的變化，因此有必要保留適當的余量。小時和支點的角度位置可以清楚地定義扭桿的長度，形式和角度。

主動行程載荷：壓縮彈簧的設計須清楚地了解要致動的位置和所需的彈力。確定位置和所需的彈力，以確定材料，線徑和匝數。設備空間：設計壓縮彈簧須清楚地了解所需設備彈簧的空間，以便***地掌握壓縮彈簧的基本制造條件，外徑，內徑和自由長度。

橡膠彈簧裝置空間的內徑：如果使用帶扭簧的裝置，則需要插入型空間。該空間確定彈簧體的外徑，自由長度和匝數。

首先，腐蝕性介質在腐蝕性介質中工作時，由于點蝕或表面晶界被腐蝕而在點蝕的作用下，表面變得點蝕，并在變應力的作用下逐漸膨脹并引起破裂。例如，在淡水中工作的橡膠彈簧鋼在空氣中的疲勞極限僅為10%到25%。腐蝕對彈簧疲勞強度的影響不僅與彈簧承受可變載荷的次數有關，而且與使用壽命有關。因此，在設計和計算受腐蝕影響的彈簧時，應考慮使用壽命。

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