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鐵路車輛懸架系統中重要的組件為橡膠彈簧

來源:http://www.tusher.com.cn/news/210.html    發布時間:2020-11-04    點擊:1921

橡膠彈簧有內摩擦阻力比鋼絲彈簧大得多,因而采用橡膠彈簧的振動篩機啟動通過共振區時,出現的振幅比螺旋彈簧振動篩機要小得多。采用橡膠彈簧的共振振動機,其振幅比較穩定,但耗能比鋼絲彈簧要大。

鐵路車輛懸架系統中重要的組件為橡膠彈簧

橡膠彈簧是振動設備中不可缺少的原因有以下幾點:

1、橡膠彈簧傳遞聲音的阻力比鋼絲彈簧大的多,所以隔音比較好,工作時相對噪音小。

2、可以將振動篩要使用的彈簧制成各種不同形狀,尺寸的制品。這樣可以讓結構更緊湊,利用空間。

3、因為橡膠的彈性系數遠比金屬的小,而且隨硬度的變化在較大的范圍內變化,所以改變橡膠硬度,可以使彈簧獲得不同的剛度,即同一形狀的橡膠彈簧,其剛度也可以范圍內選取。還有改變彈簧的內部結構(如改變其中心孔的尺寸等),也可以改變彈簧的剛度。

4、振動篩橡膠彈簧三個方向的剛度,可根據實際需要尺寸進行設計。此外橡膠彈簧也可以同時承受剪切變形和壓縮變形。

橡膠彈簧是鐵路車輛懸架系統中較為重要的組件,其機械性能較大地影響了火車的舒適性。目前,正在大力發展高速鐵路運輸系統,對橡膠彈簧的數量和質量都提出了很高的要求。D580橡膠空氣彈簧主要由四個部分組成,分別是上蓋,支撐橡膠樁,主體橡膠囊和附加氣室。

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